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意大利ATOS柱塞泵PVPC-LZQZ-3029/1D*
ATOS柱塞泵的流量問題(1)吸入量不足,。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大,，油箱中液面過低,，進(jìn)油管漏氣,，濾油器堵塞等,。
(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大,，密封不良造成,。如配油盤被金屬碎片,、鐵屑等劃傷，端面漏油,；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位,。
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少,，這需要調(diào)節(jié)變量活塞,，增加斜盤傾角。
中位時(shí)排油量不為零

ATOS柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位,，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零,。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出,。其原因是控制器的位置偏離,、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零,、緊固或更換,。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象,。

ATOS柱塞泵的輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān),。對變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成,，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕,、磨痕,、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定,。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定,。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng),。這類故障一般要拆開液壓泵,，更換受損零部件,，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等,。

ATOS柱塞泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的,，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障,。
(1)輸出壓力過低
當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下,，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥,、換向閥等有較大的泄漏,，均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,，緊固,、更換密封件，即可提高壓力,。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低,，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥,。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,，嚴(yán)重時(shí)，缸體可能破裂,，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵,。
(2)輸出壓力過高
若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升,，當(dāng)屬正常,。若負(fù)載一定，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值,，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件,，如方向閥,、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道,。若zui大壓力過高,，應(yīng)調(diào)整溢流閥。

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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司成立于2010年,，在德國和美國各有公司,，所有的貨物均是從國外過來，公司具有良好的市場信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外廠商的*.已是央企,，國企,，上市企，民企的首先供應(yīng)商